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吸糞車主要結(jié)構(gòu)與組成部件

吸糞車主要用吸糞罐、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、吊桿、鎖緊機(jī)構(gòu)等組成。為方便用戶對(duì)吸糞車有全面的了解與認(rèn)識(shí)，湖北駿龍汽車現(xiàn)將吸糞車的主要構(gòu)成與組成部件進(jìn)行詳細(xì)的講解，方便您能更好地使用吸糞車產(chǎn)品。 

1、吸糞罐
    吸糞罐是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔入孔，吸排孔。空氣孔與水氣分離器相通，是空氣出入糞罐的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸管是糞液出入容罐的通道。
    糞罐兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。容罐內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)容罐及其車架連接部位損壞。后封頭設(shè)有觀察鏡，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部沒(méi)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗容罐時(shí)，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
    糞罐以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間沒(méi)有緩沖墊，可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)容罐的損害。
    由于吸糞膠管始終浸沒(méi)于液面下，糞罐內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來(lái)越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力作用下，經(jīng)吸糞膠管進(jìn)入容罐。
    或者由于虹吸管接近罐底，空氣被不斷排入容罐時(shí)，因其沒(méi)有出路而被壓縮，致使罐內(nèi)壓力高于大氣壓力，糞液即在壓縮空氣的作用下，經(jīng)虹吸管，吸糞膠管排出容罐。

2、真空泵
 　吸糞車有專用吸糞吸污真空泵，是專門用于改裝吸糞車。通過(guò)吸糞車真空泵將罐體及管道內(nèi)空氣抽出，達(dá)到吸抽可流動(dòng)的糞水等液體。吸糞車真空泵廣泛應(yīng)用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設(shè)備上。吸糞車旋片式真空泵是經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的先進(jìn)產(chǎn)品，主要是增加了巴氏合金凸輪套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力將旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。

3、取力器
    吸糞車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器，傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操縱柄上部位于駕駛室中間板。
    這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、撥叉軸、撥叉等（及操縱柄構(gòu)成。
　　 輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，將變速器掛入空檔，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)撥叉軸前移，撥叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪聯(lián)接，其后端裝有聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸相聯(lián)。這樣，動(dòng)力便由變速器輸出齒輪傳遞給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，再由輸出經(jīng)聯(lián)軸器傳遞給傳動(dòng)軸，從而帶動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、四通閥
    真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（面對(duì)車頭），要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向容罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。
    四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱、大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時(shí)，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

5、水氣分離器
    水氣分離器位于容罐前頂部，前連防溢閥，后通容罐（參見圖2）。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí)，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來(lái)，體積突然擴(kuò)大，流速降低，重度較大的水分子數(shù)目減少，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。

6、油氣分離器
    從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴，為降低耗油量，防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離器位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，其體積突然擴(kuò)大，流速降低，改變流向，通過(guò)多孔的擋油管流出，由于油氣分子的流速降低，對(duì)器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分即附著于器壁，冷凝后形成油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經(jīng)過(guò)初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方

7、回油箱
    回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
    回油箱內(nèi)設(shè)有擋油網(wǎng)，出入口互不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時(shí)必須通過(guò)多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣在這里必須通過(guò)多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成們?cè)黾?，空氣流速明顯降低，加之擋油網(wǎng)等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撞，附著內(nèi)壁和網(wǎng)面，然后流入底部，經(jīng)過(guò)再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
    回油箱的下方設(shè)有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤(rùn)滑油葉，還設(shè)有液位管，可觀察貯油量及油質(zhì)狀況。

8、吊桿
    吊桿位于容罐后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構(gòu)成，前接吸糞膠管，后通虹吸管，吊桿座可以運(yùn)轉(zhuǎn)，吊桿可轉(zhuǎn)動(dòng)270以上。由于設(shè)置了配重塊，承受了吸糞管時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，支撐架的內(nèi)側(cè)使用膠管連接，以提高吊桿的有效載荷，支撐架的兩端的連接管彎角呈90，其彎曲外徑上均設(shè)有清掏孔，平時(shí)密封著，當(dāng)吸糞膠管或虹吸管堵塞時(shí)，可打開清掏孔蓋，清除堵塞物。

9、鎖緊機(jī)構(gòu)
    鎖緊機(jī)構(gòu)主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于后封頭下部，由板臂、連軸等組成。鎖緊裝置位于車架右中部下方，主要由操縱桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當(dāng)操作桿后移時(shí)，拉桿前移，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)板臂逆時(shí)針擺動(dòng)，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達(dá)到密封目的。操縱桿上設(shè)有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當(dāng)操縱桿后移，鎖緊銷沿定位板外圓滑動(dòng)到定位槽中時(shí)，被其后端的彈簧頂入定位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無(wú)法彈出，定位槽可以保證拉桿不致因行駛中的振動(dòng)顛簸而后移，實(shí)現(xiàn)緊功能。

　　湖北駿龍吸糞車采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國(guó)內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)，它適用于抽、排運(yùn)水、糞便、油污、泥漿等各種流體。吸糞車可選裝灑水功能，加裝水箱或工具箱，選裝液滿報(bào)警裝置，或防溢閥，歡迎有意購(gòu)車的用戶來(lái)廠參觀選購(gòu)！